本件は和歌山県內(nèi)の駅施設(shè)バリアフリー化工事です。
基礎(chǔ)(杭)選定の際、想定支持層33ｍ?であることが判明しました。
支持杭を採(cǎi)?するには杭?が?くなり、費(fèi)?負(fù)擔(dān)が?きいため、設(shè)計(jì)者様より、ATTコラム工法でのご相談をいただきました。
またその中で、狹小地かつ上空制限下での施工が條件となりましたが、
?摩擦杭で杭?を短くすることによる費(fèi)?削減
?コンパクトな機(jī)械のリーダー改造により、制約下での施工を?qū)g現(xiàn)しました。

※現(xiàn)場(chǎng)條件より検討內(nèi)容及び施工方法が?きく変わりますので、各地區(qū)擔(dān)當(dāng)者までお問(wèn)い合わせ願(yuàn)います。

●関西地區(qū)の実績(jī)が多いエリア
??阪市內(nèi)
??阪府東部
?各府県沿岸部（湖岸沿含む）
?堺市內(nèi)
?奈良県內(nèi)

★?きな先端支持力、摩擦力が特徴であるATTコラム工法は多様な地盤(pán)に応じた経済的な設(shè)計(jì)を可能にします。
そのため、地盤(pán)條件や荷重條件により、実績(jī)が少ないエリアでもコストメリットが出る場(chǎng)合もあります。
また、EAZET工法も併せて検討させて頂き、最適提案を?qū)g施しますので、お?dú)葺Xにお問(wèn)い合わせください。